Posadzki garażowe, ze względu na ich przeznaczenie są zawsze silnie eksploatowane. Umiejscowienie tych pomieszczeń, a także wszelkie charakterystyczne dla ruchu pojazdów niebezpieczeństwa sprawiają, że nawet najsolidniejszy beton może z czasem ulec degradacji. Posadzki garażowe są zatem narażone na stałe obciążenia punktowe, wilgoć, sól drogową oraz inne substancje chemiczne znajdujące się w samochodach. Remont posadzki garażowej jest zatem nie tylko kwestią estetyki wnętrza, ale przede wszystkim wskazaniem dla zachowania bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji.
Jak przygotować garaż do remontu posadzki? Lista kontrolna
Przygotowanie garażu do remontu posadzki jest bardzo ważnym etapem prac, którego nie tylko nie można pominąć, ale również należy wykonać go niezwykle dokładnie, gdyż to właśnie odpowiednie przygotowanie w największym stopniu decyduje o trwałości nowej posadzki. Prace zawsze rozpoczyna się od sprawdzenia stanu istniejącego już betonu. Sprawdza się nośność posadzki, poziom zawilgocenia i obecność rys oraz wszelkich ubytków. Zazwyczaj wilgotność resztkowa betonu nie powinna przekraczać wartości 4% dla systemów żywicznych. Wartości dopuszczalne zależne są od planowanej technologii. Następnym etapem prac remontowych jest mechaniczne oczyszczenie powierzchni posadzki garażowej poprzez szlifowanie oraz frezowanie betonu. Celem tego działania jest usunięcie mleczka cementowego oraz znaczne poprawienie przyczepności warstw naprawczych wykonywanych w kolejnych etapach. Istotne jest również bardzo dokładne odkurzenie posadzki oraz odtłuszczenie w miejscach, gdzie znajdują się zanieczyszczenia olejowe. Konieczne jest także usunięcie starych i łuszczących się powłok oraz wszystkich luźnych fragmentów posadzki betonowej. Powyżej opisane kroki gwarantują skuteczną i trwałą naprawę.
Naprawa posadzki garażowej po uszkodzeniach mechanicznych
Uszkodzenia mechaniczne posadzek garażowych najczęściej powstają w wyniku długotrwałych przeciążeń, punktowego nacisku kół zaparkowanych pojazdów oraz uderzeń mechanicznych. Najczęściej występującymi problemami są wykruszenia betonu, ubytki przy dylatacjach oraz pęknięcia skurczowe. Aby naprawa posadzki garażowej była skuteczna należy rozpocząć działania od poszerzenia i dokładnego oczyszczenia wszystkich uszkodzonych miejsc, dzięki czemu materiały naprawcze będą mogły w pełni prawidłowo się związać. Do wypełnienia ubytków często wykorzystuje się zaprawy mineralne klasy R3 I R4 oraz specjalistyczne masy epoksydowe. Wybór materiałów zależny jest od głębokości danego uszkodzenia oraz przewidywanych obciążeń w przyszłości. Podczas wykonywanych prac należy zwrócić uwagę na zapewnienie ciągłości dylatacji, gdyż ich przypadkowe zalanie może doprowadzić do powstawania kolejnych spękań w przyszłości. Kolejnym etapem po wykonaniu napraw strukturalnych jest wyrównanie i przygotowanie powierzchni posadzki pod warstwę ochronną.
Żywica epoksydowa 2-składnikowa – zastosowanie w garażach
Zarówno w garażach prywatnych jak i garażach podziemnych do wykończenia posadzki najczęściej stosuje się żywicę epoksydową 2-składnikową. Popularność stosowania tego rozwiązania wynika z cech charakterystycznych żywicy, a więc jej wysokiej odporności mechanicznej, niskiej nasiąkliwości oraz odporności na oleje, paliwa oraz sól drogową, która w okresie zimowym pozostaje na kołach samochodów. Dodatkowo system epoksydowy tworzy bardzo szczelną powłokę, której zadaniem jest zabezpieczenie betonu przed wnikaniem wilgoci oraz wszelkich zanieczyszczeń. Podstawowe znaczenie ma jednak samo wykonanie, dlatego warto zaufać profesjonalistom. Żywicę aplikuje się tylko i wyłącznie na suche i zagruntowane wcześniej podłoże. Producenci żywic określają również warunki temperaturowe, które koniecznie muszą mieścić się w konkretnym zakresie. W garażach, w których ruch pojazdów jest bardzo intensywny dobrym rozwiązaniem jest zastosowanie posypek kwarcowych. Ich obecność znacząco zwiększa odporność posadzki na ścieranie, a dodatkowo gwarantuje właściwości antypoślizgowe.
Farby do posadzek garażowych – które są najbardziej trwałe?
Farby do posadzek garażowych są dużo prostszą w wykonaniu alternatywą dla wcześniej opisanych systemów żywicznych. Trwałość tego rozwiązania zależy jednak nie tylko od rodzaju wybranego produktu, ale również późniejszych warunków eksploatacji. Jako najmniej odporne wskazuje się farby akrylowe, gdyż dobrze sprawdzają się jedynie w garażach o niskim obciążeniu, czyli prywatnych lub firmowych, gdzie każde auto ma swoje miejsce. Dużo lepszą alternatywą są farby poliuretanowe i epoksydowe, ponieważ tworzą one powłoki o dużej odporności na ścieranie i chemikalia. W przypadku tych substancji niezwykle ważne jest odpowiednie przygotowanie powierzchni oraz zastosowanie właściwie dobranego gruntu. Warto pamiętać, że farby nie działają w sposób maskujący problemy konstrukcyjne, a wszelkie pęknięcia i wilgoć w betonie mogą szybko doprowadzić do odspajania się warstw. Farb do posadzek garażowych nie należy traktować jako rozwiązania naprawcze, a jedynie jako warstwę o funkcji ochronno-estetycznej, która może bardzo skutecznie zabezpieczać posadzkę betonową przez kilka lat.
Jak długo nie można używać garażu po remoncie posadzki?
Czas, kiedy nie powinno się używać garażu po remoncie jest zależny przede wszystkim od zastosowanej technologii podczas prac. Użycie zapraw naprawczych szybkoschnących umożliwia ponowny ruch pieszych po 24 godzinach, natomiast pełne obciążenie w wyniku ruchu pojazdów jest możliwe zazwyczaj po kilku dniach. W przypadku posadzek epoksydowych czas ten jest nieco dłuższy, gdyż ruch pieszych możliwy jest po upływie 24-48 godzin, natomiast ruch pojazdów po 5-7 dniach. Nie należy skracać wyznaczonych okresów, gdyż zbyt wczesne użytkowanie powierzchni garażowych może doprowadzić do trwałych uszkodzeń powłoki posadzki oraz obniżenia jej parametrów technicznych. Czas ten może ulec wydłużeniu, gdyż zawsze należy uwzględnić czynniki takie jak temperatura i wilgotność powietrza, które mają realny wpływ na proces wiązania materiałów.
Konserwacja posadzki po remoncie – kilka złotych zasad
Właściwa konserwacja posadzki po remoncie to gwarancja jej trwałości przez wiele kolejnych lat, dlatego warto zastosować tych kilka prostych zasad odnośnie prawidłowej eksploatacji powierzchni. Podstawową czynnością jest regularne usuwanie zanieczyszczeń, a w szczególności piasku oraz soli drogowej, które ze względu na swoją strukturę działają jak papier ścierny. Do mycia posadzki powinno się używać środków o neutralnym pH, które są przeznaczone do posadzek betonowych i żywicznych. Ważne jest, aby unikać agresywnej chemii i myjek wysokociśnieniowych skierowanych punktowo. Plamy z oleju oraz paliwa powinny być szybko usuwane z posadzki, zanim zdążą wniknąć w mikropory powierzchni. Dobrą praktyką jest przeprowadzanie kontroli stanu dylatacji oraz powłok ochronnych co kilka lat. Systematyczna konserwacja to czynność, która nie wymaga dużych nakładów finansowych, a jej wykonywanie wydłuża żywotność posadzki.